Step Down axeladaptrar

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av axeladaptrar i Kina. Välkommen att köpa bulk hållbara axeladaptrar tillverkade i Kina här från vår fabrik. Om du har några frågor om skräddarsydd service, vänligen maila oss.

Precisions-CNC-svarvade axeladaptrar tillverkade på våra CNC-svarvar på Ruqing-anläggningen.

 

Dessa adaptrar förbinder axlar med olika diametrar eller anpassar en axel till ett lager, remskiva eller koppling.

 

Vi tillverkar adaptrar för kraftöverföringssystem, motorfästen och industrimaskiner.

 

Det tekniska fokuset ligger på koncentricitet mellan borrning och ytterdiameter (för minimalt utlopp), exakta kilspår (för vridmomentöverföring) och materialkompatibilitet-eftersom en adapter som tar slut eller slirar äventyrar hela drivlinan.

Axeladaptrar: koncentricitet är inte-förhandlingsbar

En axeladapter måste varakoncentrisk-hålet och OD måste dela samma mittlinje. Om de inte gör det, kommer den monterade komponenten (remskiva, kedjehjul) att göra detvingla, vilket orsakar vibrationer och för tidigt slitage.

Steg 1: Materialförberedelse
Barstock skärs till längd. För större adaptrar kan vi börja med enlaserskär-blanktför att minska avfallet.

Steg 2: CNC-svarvning
Adaptern är bearbetad på vårCNC-svarv (CD6150A)ien eller två operationer:

Operation 1 (OD-svarvning):OD, axlar och yttre funktioner är bearbetade.

Operation 2 (tråkigt):Delen vänds, och denhålet är bearbetat koncentriskt med OD. Bearbetning av hålet i samma uppsättning som OD (eller med entråkig bargenom spindeln) garanterar koncentricitet.

Steg 3: Keyway-bearbetning

Inre nyckelspår:Ansvarade vårbroching press.

Extern nyckelspår:Fräst på vårCNC-bearbetningscenter.

Ställ in skruvhål:Borrade och tappade.

Steg 4: Avsluta
Adaptrar äravgradatochskyddasmed olja. För precisionspassningar kan OD och hål varajordefter värmebehandling.

En underhållsteknikers klagomål: Fallet med den vinklade remskivan
En tekniker bytte ut en motorremskiva, men den nyavingladesynligt. Undersökningen visadeaxeladapter(används för att anpassa motoraxeln till remskivans hål) hade0,2 mm utlopp-hålet var inte koncentriskt med OD. Adaptern hade bearbetats i två separata uppsättningar utan korrekt inriktning.

Vår lösning:Vi bearbetarOD och borrning i samma uppställningeller använd enborrstång genom spindelnför att garantera koncentricitet inom 0,03 mm TIR. Vi verifierar utloppet på varje adapter med envisartavla.

Kilspårnoggrannhet:
Ett kilspår som är för brett gör att nyckeln kan gunga, vilket orsakar skador och eventuellt fel. Vi bryter nyckelspår tillstandardtoleranser(t.ex. P9 för intern, JS9 för extern). Vi kontrollerar kilspårbredd medgo/no-go gages.

Värmebehandling:
För applikationer med högt-vridmoment kan 4140-adaptrar varavärmebehandladtill HRC 28-32. Värmebehandling görs efter grov bearbetning; finishbearbetning (inklusive slipning) görs efter värmebehandling för att bibehålla precisionen.

Dimensionell verifiering:

OD och borrning:Mäts med mikrometer ellerluftmätning.

Koncentrisitet:Verifierad med visare (0,03 mm TIR max).

Kilspårsbredd:Kontrolleras med go/no-go-mätare.

Materialcertifiering:

Brukscertifikat tillhandahålls. Värmebehandlingscertifikat tillhandahålls om tillämpligt.

Få en anpassad offert

Ange axel- och borrmått. Vårt ingenjörsteam kommer att ge en offert inom 24 timmar.

Ladda upp din ritning och få offert

• ISO 9001Klicka för att se

Inspektionsutrustning som används för denna del:

Mikrometrar/luftmätning - OD och borrningsverifiering

Dial Indicator - Concentricity-verifiering

Go/No-Go Gages - Keyway width

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd.|Tianjin, Kina|info@zento-trilium.com