Generatorbaser

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av generatorbaser i Kina. Välkommen att köpa bulk hållbara generatorbaser tillverkade i Kina här från vår fabrik. Om du har några frågor om skräddarsydd service, vänligen maila oss.

En kraftig-generatorbas (slip) tillverkad av konstruktionsstålkanal, I-balk och tjock platta på våra 30 000 W laserskärnings- och robotsvetslinjer på Dehong-anläggningen.

 

Dessa baser stöder diesel- och naturgasgeneratorer-från 50 kW standby-enheter till 2MW primära kraftsystem.

 

Vi producerar baser för generatorpaketerare, operatörer för uthyrning av flottor och kritiska anläggningsprojekt.

 

Det tekniska fokuset ligger på motor-generatorinriktning, vibrationsisolering, bränsletankintegration (om så krävs) och lyft-/rigganordningar-eftersom en generator som skakar isär sig själv eller inte kan lyftas säkert är ett ansvar.

Bygga en bas som hanterar vridmoment, vibrationer och 20 års drift

En generatorbas är inte bara ett stöd-det är endynamisk strukturutsätts för motorns vridmomentreaktion, vibrationer och påfrestningar vid transport och lyft.

Steg 1: Ramtillverkning
Huvudramskenor (längsbalkar) skärs avstrukturell kanal eller I-balkpå vår30 000W laserskärningssystem(för exakt längd och slutförberedelse) ellerbandsågför stora sektioner. Tvärbalkar är kapade och täckta för att passa tätt mot huvudskenorna.

Steg 2: Svetsning och avspänning
Ramen ärfixtur-svetsadför att säkerställa fyrkantighet och planhet. Vi använderCO2-svetsning (Panasonic YD-500GR)med kvalificerade procedurer enligt AWS D1.1. Efter svetsning är ramenstress-avlastadför att förhindra skevhet. Demonteringsdynor för motor och generatorlämnas obearbetade tills efter stressavlastning.

Steg 3: Bearbetning av monteringsdyna
Efter avstressning sätts basen upp på vårportalkvarn (X2018A), ochmotor- och generatorns monteringsdynor är bearbetade plana och i samma plan. Detta är enkritiskt steg-feljustering mellan motor och generator orsakar kopplingsslitage, vibrationer och för tidigt lagerfel. Vi bearbetar kuddarna till enplanhet på 0,1 mm per 300 mmochsamplanaritet på 0,15 mmmellan kuddar.

Steg 4: Bränsletankintegration (valfritt)
Om en sub-basbränsletank krävs tillverkar vi tanken avstålplåtoch integrera den i basstrukturen. Tankar ärsvetsad vattentätochläckage-testad(lufttryck eller vattenfyllning). För miljöefterlevnad erbjuder vidubbla-väggiga tankarmed läckagedetekteringsportar.

Steg 5: Lyfta och binda-avsättningar
Vi svetsarklassade lyftögon(med säkerhetsfaktor enligt ASME B30.26) eller integreragaffeltruckfickorin i basdesignen. Fäst-klackar finns för att säkra generatorn under transport.

A Rental Fleet Operator's Nightmare: Case of the Cracked Base
En generatorflotta som hyrs upplevde sprickor i basramen nära motorfästena efter flera års drift. Undersökningen visademotorfästes kuddar var inte bearbetade i samma plan-motorn monterades under påfrestning och den cykliska vridmomentreaktionen tröttade så småningom ut svetsen.

Vår lösning:Vi bearbetaralla monteringsplattor för motor och generatorefter stressavlastning och verifiera samplanariteten på CMM. Vi tillhandahåller ocksåfinita elementanalys (FEA)av basen under motorns vridmoment och dynamiska belastningar för kritiska applikationer.

Val av vibrationsisolering:
Vi väljer inte vibrationsisolatorer-detta är generatorförpackarens ansvar baserat på motorns och generatorns egenskaper. Vitillverka monteringsdynornaatt acceptera de angivna isolatorerna, och vi kan tillhandahållakuddmått och hålmönsterför att matcha ditt isolatorval.

Dimensionell verifiering:

Monteringsdynas samplanaritet:Verifierad påXi'an Edward CMMellerHexagon ledad arm. Tolerans: 0,15 mm över alla kuddar.

Övergripande mått:Verifierad mot orderritning.

Lyftöga plats:Verifierad för att matcha lyftplanen.

Svetsinspektion:

Visuell inspektion (VT):100 % av svetsarna per AWS D1.1.

Ultraljudstestning (UT):Svetsar för lyftöglor och svetsar med kritiska lastvägar UT-testade.

Magnetisk partikel (MT):Tillval för detektering av ytsprickor på kritiska svetsar.

Bränsletankläckagetest (om tillämpligt):

Tanken trycksätts med luft och kontrolleras med tvållösning, eller fylls med vatten och inspekteras för läckor.

Beläggningskvalitet:

Torrfilmtjocklek:200-300μm totalt system, verifierat medTysk beläggningstjockleksmätare.

Semesterdetektering:Hög-gnisttest för tankinredning (om tillämpligt).

Dokumentationspaket:

Materialcertifieringar

Svetsprocedurspecifikationer (WPS) och svetsarkvalifikationer

UT-testrapporter (lyftögon)

CMM-inspektionsrapport (monteringsdynan i samma plan)

Intyg om överensstämmelse

Få en anpassad offert

Ange dina generatorspecifikationer eller basritning. Vårt ingenjörsteam kommer att tillhandahålla ett designförslag och budgetoffert inom 2 arbetsdagar.

Ladda upp din ritning och få offert

• ISO 9001Klicka för att se

Inspektionsutrustning som används för denna del:

Xi'an Edward CMM / Hexagon Articulated Arm - Monteringsdyna i samma plan

Ultraljudsfeldetektor - Svetsinspektion för lyftögon

Beläggningstjockleksmätare - DFT-verifiering

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd.|Tianjin, Kina|info@zento-trilium.com