Styva rörstagsklämmor

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av styva rörstagsklämmor i Kina. Välkommen att köpa bulk hållbara styva ledningsklämma gjorda i Kina här från vår fabrik. Om du har några frågor om skräddarsydd service, vänligen maila oss.

Kraftiga-styva rörstagsklämmor tillverkade på våra hög-tonnagepressar vid Ruqing-anläggningen.

 

Dessa klämmor håller fast metallrör (RMC), mellanliggande metallrör (IMC) och tunga rör till Unistrut-kanalen i elektriska, industriella och transittillämpningar.

 

Vi tillverkar klämmor för elentreprenörer, installatörer av transitsystem och tunga industrianläggningar.

 

Det tekniska fokuset ligger på strukturell styrka, vibrationsbeständighet och säker stängning-eftersom en lös ledningsklämma i en tunnel eller industrianläggning utgör en säkerhets- och tillförlitlighetsrisk.

Styva klämmor: Styrka för tunga rörledningar

Styv ledning är tung-en 10-fots pinne på 4" RMC väger över 100 lbs. Klämmor måste stödja denna vikt utan att deformeras, och de måste stå emotvibrationfrån passerande tåg, maskiner eller seismiska händelser.

Steg 1: Blankering
Klämhalvor ärtömdafråntjockt stålband (2,0 mm – 4,0 mm)på vårJH21-125 (125T) eller JH21-200 (200T) pressar. Munstycket genomborrar bulthålen och blankar profilen i en enda träff.Materialtjockleken är kritisk-tjockare klämmor ger högre belastningskapacitet.

Steg 2: Formning
Klämhalvorna ärbildastill ledningsradien på vårkantpresseller i enformningsform. Deradien måste matcha kanalens ODför att säkerställa full kontakt och lastfördelning.

Steg 3: Hårdvarumontering
Klämhalvorna ärparatmed ensexkantsbult och flänsmutter. Bulten ärfångeni en klämhalva (via ett fyrkantigt hål eller stakning) för en-handsinstallation.

Steg 4: Avsluta
Klämmor ärfat-pläteradmed zink,varmförzinkad-, eller tillverkade avrostfritt stål.

En transitsystemingenjörs bekymmer: fallet med den vibrerande ledningen
En transiteringsmyndighet rapporterade att ledningsklämmor i en tunnel fannslossningpå grund av tåget-inducerad vibration. Klämmorna använde standard delade låsbrickor, som hade tappat spänningen. Ledningarna hängde och drog i kopplingslådor.

Vår lösning:Vi rekommenderarflänsmuttrar med tandade lagerytorellerNylok låsmuttrarför vibrationsbenägna-applikationer. Tandningarna biter i klämytan och förhindrar rotation. Vi kan sätta klämmor med dessa specialfästen.

Lastkapacitet:
Vi designar styva klämmor för att stödjaledningens vikt plus innehållmed ensäkerhetsfaktor på 3x. För seismiska applikationer kan vi tillhandahållatekniska beräkningareller samordna med en licensierad ingenjör.

Fjäderbenskompatibilitet:
Styva klämmor är designade förstandard 1-5/8" hög fjäderben. Förhögre stag(t.ex. 2-7/8"), erbjuder vi klämmor medlängre benför att nå botten av kanalen. Ange stagdjup under RFQ.

Dimensionell verifiering:

Klämradie:Kontrolleras med go/no-go-fixtur mot kanal OD.

Bolthålsjustering:Verifierad med pingage.

Hårdvarumomenttest:

Exempel på klämenheter ärvridmoment-testatför att säkerställa att skruv- och muttergängorna klarar specificerat vridmoment utan att de ska av.

Pläteringsverifiering:

Zinktjocklek:8-12μm för tunga applikationer, verifierad med beläggningsmätare.

Få en anpassad offert

Ange din rörstorlek och stagdjup. Vårt säljteam kommer att ge en offert inom 24 timmar.

Ladda upp din ritning och få offert

• ISO 9001Klicka för att se

Inspektionsutrustning som används för denna del:

Go/No-Go Fixture - Spännradie och bulthålsjustering

Beläggningstjockleksmätare - Beläggningstjocklek

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd.|Tianjin, Kina|info@zento-trilium.com